Gillbachbahn
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| Streckenlänge: | 0,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 600 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gillbachbahn ist der Name der vom Feldbahnmuseum Oekoven e.V. betriebenen Museumsbahn mit 600 mm-Spurweite im Rommerskirchener Ortsteil Oekoven. Das auch als "Feld- und Werksbahnmuseum Oekoven" bekannte Museum wurde am 31. Januar 1976 in Rheydt durch eine Gruppe von Eisenbahnfreunden gegründet. Es ist heute überregional bekannt und ein beliebtes Ausflugsziel für Eisenbahnfreunde aus ganz Deutschland. Der Eintritt ist frei.
Lage
Das Museum liegt direkt neben der Bahnstrecke Köln-Mönchengladbach am ehemaligen Bahnhof Oekoven, auf dem Gelände des stillgelegten Grubenanschlussbahnhofs Oekoven. Es liegt zudem fast auf der Mitte zwischen dem Rommerskirchener Ortsteil Oekoven und der Bundesstraße 59 (Rommerskirchen - Grevenbroich).[1]
Ausstattung
Schwerpunkt des Museums ist die umfangreiche Sammlung von Fahrzeugen in 600 mm Spurweite aus den Bereichen Materialtransportbahn, Grubenbahn, Kleinbahn, Baustellenbahn, Landwirtschaftsbahn (z.B. Torfbahn) und Heeresfeldbahn. Hinzu kommen einige weitere Feldbahnfahrzeuge mit anderen Spurweiten, sofern diese einen eindeutigen Bezug zur Region haben. Auf dem Museumsgelände wurde zudem vor einigen Jahren eine große Ausstellungshalle gebaut, in welcher nun die Exponate des Museums ausgestellt sind, welche zuvor auf dem Außengelände untergebracht waren. In der Nähe dieser Halle wurde zudem eine weitere, etwas kleinere Halle gebaut, welche eine Ausstellung über Stellwerkstechnik beinhaltet.
Zum Museum gehören zudem eine 1 km lange Feldbahnstrecke und eine kleine Gartenbahnanlage zum Mitfahren.
Gartenbahn
Am Bf Oekoven befindet sich eine Gartenbahnanlage mit einer Spurweite von 7 1/4 Zoll (184 mm) und einer Gleislänge von rund 200 m.[2]
Feldbahnstrecke
Das eigentliche Feldbahnmuseum ist Teil einer eingleisigen Feldbahnstrecke (eigentliche Gillbachbahn) mit einer Spurweite von 600 mm, welche vom Bf Neurather Feld (direkt neben der neuen Museumshalle) via Bf Oekoven (Gartenbahn) und Bf Werkstatt (Werkstatt) zum Bf An der Lohe führt.
Zwischen den Bahnhöfen "Neurather Feld" und "Oekoven" verkehrt an Öffnungstagen ein kostenloser Pendelzug. Vom Bahnhof "Oekoven" fährt dann der "richtige" Zug zum Endbahnhof "An der Lohe", für diesen muss ein Fahrpreis entrichtet werden. Nach dem Halt am Bf Werkstatt verlässt dieser Zug das eigentliche Museumsgelände und fährt über eine ca. 800 m lange Feldbahnstrecke zum Endbahnhof An der Lohe. Dieser Streckenabschnitt befindet sich in einem schmalen Waldstück zwischen der Bahnstrecke der DB AG auf der einen Seite und den Feldern auf der anderen Seite. Befahren wird diese Strecke mit offenen und geschlossenen Personenwagen des Museums, gezogen von einer historischen Feldbahn-Diesel- bzw. Dampflok. An den Betriebstagen verkehren insgesamt 8 Zugpaare, die Fahrzeit beträgt für eine Hin- und Rückfahrt inklusive Umsetzen am Endbahnhof An der Lohe insgesamt 20 Minuten.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ topografischer Stadtplan NRW 1:10 000 bei TIM-Online
- ↑ Homepage der Gillbachbahn
Koordinaten: 51° 3′ 43,6″ N, 6° 39′ 4,5″ O