Nissan 370Z
| Nissan 370Z (Z34) | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Nissan Motor |
| Годы производства | 2008—2020 |
| Сборка | США |
| Класс | Спортивный автомобиль |
| Иные обозначения | Nissan Fairlady Z (Z34) (Японское название) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе (2‑мест.) |
| Платформа | Nissan FM |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| 3,7-литровый 6-цилиндровый V-образный VQ37VHR | |
| Трансмиссия | |
| 6-ступенчатая механическая FS6R31A с режимом "SynchroRev Match" или 7-ступенчатая автоматическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4250 мм |
| Ширина | 1845 мм |
| Высота | 1315 мм |
| Колёсная база | 2550 мм |
| Масса |
1480-1530 кг (Купе) 1540-1580 кг (Родстер) |
| На рынке | |
| Похожие модели | Nissan Skyline, Infiniti G |
| Сегмент | S-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Nissan 370Z (код кузова — Z34) — спортивный автомобиль, выпускаемый компанией Nissan Motors. В Японии серия Z известна под именем Fairlady Z. Последнее поколение представлено в качестве серийной модели в Лос-Анджелесе 19 ноября 2008 года[1], продажи стартовали в начале 2009 года. В России японский спорт-кар появился через год после дебюта на автосалоне, то есть, осенью 2009 года.
В апреле 2009 года на Нью-Йоркском автосалоне состоялась мировая премьера спорт-кара Nissan 370Z в кузове родстер[2]. По данным Nissan, открытая версия спортивного купе под названием 370Z Convertible в заводской комплектации будет поставляться с мягкой тканевой крышей, а металлический вариант разработают тюнинговые компании.
После 2019 модельного года был прекращён выпуск родстера[3]. Купе оставалось в производстве дополнительный год — до 2020-го[4]. Таким образом, модель была снята с производства в 2020 году.
Технические характеристики[править | править код]
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Автомобиль оснащён двигателем V6 серии VQ объёмом 3,7 литров с системой изменения фаз газораспределения, системой изменения высоты подъёма клапанов и ограничителем числа максимальных оборотов на отметке 7500 об./мин, который выдаёт мощность 336 л. с. (при 7000 об./мин) и 366 Н·м крутящего момента (при 5200 об./мин). Поставляется с двумя вариантами коробки передач: 7-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая механическая.
Nissan 370Z оснащён опцией Sport Package, включающей в себя кованые алюминиевые диски с покрышками Bridgestone RE050A (245/40 R19 спереди и 275/35 R19 сзади), четырёхпоршневые передние суппорта в тандеме с 355-мм тормозными дисками спереди и 350,5-мм сзади, а также главной передачей с дифференциалом повышенного трения с вискомуфтой.
60 миль в час (96,56 км/ч) автомобиль набирает за 5,1 с. Тестовый автомобиль массой 1524 кг преодолевает четверть мили за 13,4 секунды, развивая на финише скорость 168 км/ч. На полную остановку со скорости 96,56 км/ч этому автомобилю требуется всего 30,78 м.
Сцепления с дорогой у 370Z более чем достаточно, в тесте на боковое ускорение она демонстрирует результат в 0,97 G в управляемом заносе, который легко контролировать газом. Укороченная колесная база означает, что автомобилю проще проходить слалом, что подтверждается скоростью прохождения этого испытания — 111 км/ч. В целом Nissan 370Z едет так же, как представленная в прошлом году комплектация Nissan 350Z Nismo, только без строптивости, свойственной машинам от Nismo.
Двигатель для кузова родстер останется таким же, как и у купе — 3,7-литровым (что отражено в названии модели) V6 мощностью 332 л. с., развивающим до 366 Н·м крутящего момента.
NISMO 370Z[править | править код]
Версия NISMO была представлена в 2009 году. От базовой версии она отличается форсированным до 350 л. с. мотором, более жесткой спортивной подвеской, тормозной системой с улучшенными характеристиками и специальной системой выхлопа. Кроме того, на автомобили версии NISMO устанавливаются другие передний и задний бамперы, а также аэродинамическое антикрыло. Интерьер отличается облегченными спортивными сидениями и красной отделочной строчкой на руле и передней панели.
До 2015 года Nissan 370Z NISMO комплектовался только механической коробкой передач. Обновление 2015 года имеет новые детали кузова (передний и задний бамперы, накладки порогов), а также возможность выбора автоматической коробки передач.
Примечания[править | править код]
- ↑ Новый Nissan 370z готовился к двойной премьере Архивировано 29 декабря 2008 года.
- ↑ Autonews :: Новости 28/01/2009 :: В Нью-Йорке дебютирует родстер Nissan 370Z Архивировано 11 апреля 2009 года.
- ↑ Palmer, Zac. Nissan 370Z Roadster is dead after 2019 model year (англ.). Autoblog (1 мая 2019). Дата обращения: 1 сентября 2021. Архивировано 1 сентября 2021 года.
- ↑ Feder, Joel. There is no 2021 Nissan 370Z (англ.). Motor Authority (26 января 2021). Дата обращения: 1 сентября 2021. Архивировано 6 марта 2021 года.
Ссылки[править | править код]
- В Нью-Йорке дебютирует родстер Nissan 370Z
- Отделение Nismo подготовило спортпакет для купе Nissan 370Z. Drive.ru (22 января 2013). Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
| Подразделения | |
|---|---|
| Бренды | |
| Совместные предприятия | |
| Текущие модели |
|
| Текущие модели Datsun | |
| Прошлые модели |
|
| Концепт-кары |
|
| Двигатели | |